మెనా న్యూస్వైర్ , హైదరాబాద్: భారతదేశంలో వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతున్న విమానయాన రంగంలో భాగస్వామ్యం కావాలని ప్రధానమంత్రి నరేంద్ర మోదీ ప్రపంచ పెట్టుబడిదారులను ఆహ్వానించారు, దశాబ్ద కాలంగా విమానాశ్రయ విస్తరణ, పెరుగుతున్న ప్రయాణీకుల రద్దీ మరియు విమానాల తయారీ, పైలట్ శిక్షణ, లీజింగ్ మరియు నిర్వహణ వంటి కొత్త అవకాశాలను ఆయన హైలైట్ చేశారు. హైదరాబాద్లో జరిగిన వింగ్స్ ఇండియా 2026 సమావేశానికి మోదీ వీడియో ద్వారా తన సందేశాన్ని అందించారు, భారతదేశం ఇప్పుడు ప్రపంచంలోనే మూడవ అతిపెద్ద దేశీయ విమానయాన మార్కెట్గా ఉందని పరిశ్రమ నాయకులకు చెప్పారు.
భారత విమానయాన సంస్థల విమానాల వేగవంతమైన వృద్ధిని మోడీ ఎత్తి చూపారు, ఇటీవలి సంవత్సరాలలో విమాన ప్రయాణానికి డిమాండ్ పెరుగుతున్నందున విమానయాన సంస్థలు 1,500 కంటే ఎక్కువ విమానాలకు ఆర్డర్లు ఇచ్చాయని అన్నారు. 2014 నుండి ప్రభుత్వ నిరంతర దృష్టి ఫలితంగా ఆయన ఈ విస్తరణను రూపొందించారు, ఆయన పరిపాలన చిన్న నగరాలు మరియు ప్రధాన ఆర్థిక కేంద్రాల మధ్య విమానాలకు విస్తృత ప్రాప్యత మరియు బలమైన సంబంధాలను ప్రోత్సహించడం ప్రారంభించింది. పర్యాటకం, కార్గో మరియు విస్తృత లాజిస్టిక్స్ కనెక్టివిటీకి ప్రభుత్వం విమానయానాన్ని ఒక చోదకంగా ప్రోత్సహించింది.
గత దశాబ్దంలో విమానాశ్రయ మౌలిక సదుపాయాలు రెట్టింపు అయ్యాయని, 2014లో 70గా ఉన్న విమానాశ్రయాల సంఖ్య 160కి పెరిగిందని ఆయన అన్నారు. విమాన ప్రయాణాన్ని మరింత అందుబాటులోకి తీసుకురావడానికి భారతదేశం ఉడాన్ ప్రాంతీయ కనెక్టివిటీ కార్యక్రమాన్ని కూడా ప్రస్తావించారు, దీని కింద గతంలో ఉనికిలో లేని మార్గాల్లో 15 మిలియన్ల మంది ప్రయాణికులు ప్రయాణించారు. ఉడాన్ యొక్క తదుపరి దశను భారతదేశం సిద్ధం చేస్తోందని మరియు సీప్లేన్ కార్యకలాపాలను విస్తరిస్తోందని ఆయన అన్నారు.
భారతదేశ తాజా ఆర్థిక సర్వే పౌర విమానయానాన్ని స్థిరమైన వృద్ధి పథంలో పయనిస్తోందని అభివర్ణించింది, పెరుగుతున్న డిమాండ్, మౌలిక సదుపాయాల విస్తరణ మరియు విమానయాన వ్యవస్థ చుట్టూ పర్యావరణ వ్యవస్థను విస్తృతం చేసిన విధాన చర్యల ద్వారా ఇది మద్దతు పొందింది. 2024 నుండి 2025 ఆర్థిక సంవత్సరంలో దేశంలోని విమానాశ్రయాలు సుమారు 412 మిలియన్ల మంది ప్రయాణీకులను నిర్వహించాయని మరియు 2030 నుండి 2031 ఆర్థిక సంవత్సరం నాటికి 665 మిలియన్ల ట్రాఫిక్ను అంచనా వేశాయని సర్వే పేర్కొంది, అయితే భారతదేశ విమానాశ్రయ సాంద్రత జనాభాతో పోలిస్తే తక్కువగానే ఉందని, విస్తరణకు నిరంతర అవకాశాలను నొక్కి చెబుతోంది.
విమానయాన పెట్టుబడుల ప్రోత్సాహం మరియు తయారీ ఆశయాలు
భారతదేశం బాహ్య సరఫరా గొలుసులపై ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి ప్రయత్నిస్తున్నందున, ఎయిర్లైన్ కార్యకలాపాలకు మించి విమాన రూపకల్పన మరియు తయారీ, నిర్వహణ, మరమ్మత్తు మరియు ఓవర్హాల్ రంగం వంటి రంగాలను చూడాలని మోడీ పెట్టుబడిదారులను కోరారు. భారతదేశం ఇప్పటికే విమాన భాగాల యొక్క ప్రధాన తయారీదారు మరియు సరఫరాదారు అని మరియు పౌర విమాన తయారీ వైపు కదులుతూనే దేశీయంగా సైనిక మరియు రవాణా విమానాలను నిర్మిస్తోందని ఆయన అన్నారు. గ్లోబల్ ఎయిర్ కారిడార్లలో భారతదేశం యొక్క స్థానం మరియు దాని దేశీయ ఫీడర్ నెట్వర్క్ యొక్క స్థాయిని కూడా ఆయన హైలైట్ చేశారు, ఇవి దీర్ఘకాలిక సామర్థ్యాన్ని పెంచుకునే కంపెనీలకు ప్రయోజనాలుగా ఉన్నాయి.
భారతదేశ విమానయాన విస్తరణను కొత్త సాంకేతిక పరిజ్ఞానాలతో అనుసంధానించిన ఆయన, అధునాతన ఎయిర్ మొబిలిటీ మరియు ఎలక్ట్రిక్ వర్టికల్ టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ విమానాలను భారతీయ డిజైన్ మరియు ఉత్పత్తిని ప్రోత్సహించబడుతున్న అభివృద్ధి చెందుతున్న ప్రాంతాలుగా పేర్కొన్నారు. తన ప్రసంగంలో, పైలట్ శిక్షణ మరియు విమాన లీజింగ్తో పాటు ఈ విభాగాలను పెట్టుబడిదారులకు గణనీయమైన సామర్థ్యం ఉన్న రంగాలుగా, విధాన స్థిరత్వం మరియు సహాయక సేవలు మరియు నైపుణ్యాల నిర్మాణానికి మద్దతు ఇచ్చే పెద్ద చిరునామా మార్కెట్గా మోదీ వివరించారు.
గ్రీన్ ఇంధన ఎగుమతులు మరియు విమానయాన వాతావరణ చర్యలు
మోడీ వాదనలో కేంద్ర అంశం ఏమిటంటే, ప్రభుత్వం స్థిరమైన విమాన ఇంధనంపై దృష్టి పెట్టడం మరియు రాబోయే సంవత్సరాల్లో గ్రీన్ ఏవియేషన్ ఇంధనం యొక్క ప్రధాన ఉత్పత్తిదారు మరియు ఎగుమతిదారుగా మారే దిశగా భారతదేశం తీసుకుంటున్న చర్య అని ఆయన అభివర్ణించారు. ప్రత్యేకంగా, పౌర విమానయాన మంత్రిత్వ శాఖ పార్లమెంటుకు భారతదేశం 2027 నాటికి 1%తో ప్రారంభించి, 2028 నాటికి 2%కి మరియు 2030 నాటికి 5%కి పెంచి, రాబోయే ప్రపంచ ఉద్గార నియమాలకు అనుగుణంగా ఈ రంగాన్ని సమలేఖనం చేసి, స్థిరమైన విమాన ఇంధనం కోసం లక్ష్యాలను ఆమోదించిందని తెలిపింది.
అంతర్జాతీయ విమానయానం కోసం కార్బన్ ఆఫ్సెట్టింగ్ మరియు తగ్గింపు పథకానికి భారతదేశం సిద్ధమవుతోందని మంత్రిత్వ శాఖ తెలిపింది, ఇది 2027 నుండి అంతర్జాతీయ విమానాలకు తప్పనిసరి అవసరాలను వర్తింపజేయడం ప్రారంభిస్తుంది. పరివర్తనలో భాగంగా విమానయాన సంస్థలు మరియు ఇంధన ఉత్పత్తిదారులతో సమన్వయాన్ని అధికారులు అభివర్ణించారు, అయితే డిమాండ్పై స్పష్టమైన సంకేతాలను ఇవ్వడానికి మరియు పెద్ద ఎత్తున స్థిరమైన విమాన ఇంధన ఉత్పత్తి కోసం పెట్టుబడిదారుల విశ్వాసాన్ని మెరుగుపరచడానికి జాతీయ రోడ్మ్యాప్ ఉద్దేశించబడిందని పరిశ్రమ సమూహాలు తెలిపాయి.
విమానయాన అభివృద్ధికి మూలస్తంభంగా ఎయిర్ కార్గోను మోడీ నొక్కిచెప్పారు, కొనసాగుతున్న నియంత్రణ సంస్కరణలు, డిజిటల్ కార్గో ప్లాట్ఫామ్లు మరియు కదలికను వేగవంతం మరియు మరింత పారదర్శకంగా మార్చే లక్ష్యంతో కొత్త గిడ్డంగి సామర్థ్యాన్ని సూచించారు. 2014 నుండి 2015 ఆర్థిక సంవత్సరంలో 2.53 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులుగా ఉన్న ఎయిర్ కార్గో వాల్యూమ్లు 2024 నుండి 2025 ఆర్థిక సంవత్సరంలో 3.72 మిలియన్ మెట్రిక్ టన్నులకు పెరిగాయని ఆర్థిక సర్వే నివేదించింది, ఇది ప్రయాణీకుల పెరుగుదలతో పాటు విమానయాన సేవల విస్తృత విస్తరణను ప్రతిబింబిస్తుంది.
వింగ్స్ ఇండియా 2026 కు తన ముగింపు సందేశంలో, మోడీ మళ్ళీ ప్రపంచ పరిశ్రమల నాయకులను మరియు ఆవిష్కర్తలను భారతదేశ విమానయాన ప్రయాణంలో చేరమని ఆహ్వానించారు, ఈ రంగం యొక్క పరిమాణం మరియు సంస్కరణల కొనసాగింపు దీర్ఘకాలిక భాగస్వామ్యాలకు ఒక ఆకర్షణగా అభివర్ణించారు. 2047 నాటికి మరింత విమానాశ్రయ వృద్ధికి ప్రభుత్వం లక్ష్యాలను నిర్దేశించింది మరియు 2014 నుండి తన నాయకత్వంలో వేగవంతమైన భారతదేశ విస్తృత ఆర్థిక ఏకీకరణ మరియు కనెక్టివిటీ డ్రైవ్లో కీలకమైన భాగంగా విమానయాన ఎజెండాను మోడీ సమర్పించారు.
భారతదేశ విమానయాన రంగంలో ప్రపంచ పెట్టుబడిదారులు కూడా చేరాలని మోడీ కోరిన పోస్ట్ మొదట ఖతార్ రిపోర్టర్లో కనిపించింది.